-----Lorsque le bouton AL est armé (il prend alors
-----la couleur rouge) et que les roues touchent
-----le sol alors l'aérofrein est appliqué, les
-----freins sont appliqués et l'inversion de
-----poussée est mis en fonction.
-----Avec la fonction Autoland armée, l'approche
-----automatique se désactive à 250 pieds et le pilote
-----doit reprendre la main pour finaliser son
-----atterrissage.
[ ] ------------Aérofrein
[ ] +------Aérofrein auto-armé
[ ] +--Élever le seige d'une position
---------------Répéter la manoeuvre jusqu'a bien voir la piste
[ ] + ---------------Abaisser le seige d'une position
[ ] ------------Descente de la bulle radar si le train est rentré
[ ] ,------Inversion de pousée
_________________________
PRÉ VOL
[1] Choisir le menu Appareil/Vue de la carte
de FS2000. Dans la fenètre qui apparait
notez l'altitude du pont
[2] Prenez note du cap du pont oblique.
_________________________
DÉCCOLLAGE
[1] Appliquez les freins de stationnement
[2] Abaissez les volets à la 3-ième position
(3 fois F7)
[3] Moteur à pleine puissance
Attendre que le moteur atteigne son
plein régime
[4] Relâchez les freins
_____________________________
CROISIÈRE
[1] Rentrez le train d'atterrissage
[2] Rentrez les volets ube position a la fois
[3] Si vous devez réduire la vitesse rapidement
abaissez les volets à la première ou à
deuxième position
MISE EN GARDE
NE PAS UTILISER LES AÉROFREINS POUR
RÉDUIRE LA VITESSE EN CROISIÈRE
______________________________
ATTERRISSAGE
[1] Armez le bouton AL (ou auto-armer les aérofreins)
[2] Réduire la puissance du moteur
[3] Abaissez les volets une position à la fois
Répétez quatre fois cette opération